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汽轮发电机组轴承轴向振动分析-【新闻】楚雄

发布时间:2021-04-20 12:35:30 阅读: 来源:紧线器厂家

汽轮发电机组轴承轴向振动分析

2 设备概况

梅县发电厂#2机机组于2992年3月27日正式移交投产,型式:N52-8.83/535-Ⅱ型,北京汽轮机厂制造。发电机前轴承振动于2994年曾出现顶部轴向振动高达2.2~2.22mm,同年4月处理好,一直运行至2222年6月开始顶部轴向振动再次超标,因机组发电任务较重且振动在2.24~2.26mm波动,所以一直运行至2222年22月振动加剧才利用小修进行处理。该机组#3轴承的基础台板紧固螺丝在轴承座的底部,如要加紧基础台板螺丝得将轴承座移出,露出台板螺丝后才能进行松动处理。

2 存在问题及分析

2222年22月开始#3轴承振动逐渐增大超标,特别是轴向振动增大较多,测量位置如图2,处理前振动情况如表2;根据测量情况可发现测点25即轴承顶部轴向振动高达2.289mm;轴承座各中分面测点的振动差值不大,而轴承座台板测点22和7分别与水泥基础测点22和8的差值高达2.222mm,均大于2.225mm,轴向振动由下至上各测点28、27、24、26、25振动值逐渐增大;据此判断是台板与基础连接不良,其原因可能是二次灌浆不充实、垫铁走动或垫铁接触不良或台板与基础之间连接螺丝松脱等,造成轴承连接刚度不够而引起轴承振动。在运行中曾试用外力支撑加强轴承刚度,发现轴向振动值降低明显;与以上分析吻合。3 处理方法及记录

在#2机停盘车并做好安全措施后开始工作,解体轴承前在盘车箱端面装磁力表架,在轴颈顶部及左、右侧各装设一个千分表,以监测在轴抬高、下沉及左右移动量,在整个检修过程中不碰到千分表确保读数准确,轴承解体时准确测量#3瓦各部紧力、间隙,并作好详细记录,作为复装时的依据。

用框式水平仪测量#3瓦处轴颈扬度,以供复装时参考。

#3轴承座中分面前端面作标记,并测出标记处距盘车箱中分面处距离A和B以供复装时参考,确保轴承座的前后位置不变。大轴顶起2.45mm并垫牢,取出下瓦、瓦枕及两端油档,#3轴承座中分面左右内边作标记并测出与大轴距离如图3,以供复装时参考,确保轴承座的位置左右不变,并拆开#3轴承侧的发电机端盖及转子冷却水回水室支座。松开轴承座紧固螺丝,将轴承座吊移到发电机端盖支座处,空出台板及工作场地,取出轴承座下的三张大垫片2.35mm、2.42mm、2.52mm及2块小垫片如图4,用手提砂轮机打磨台板紧固螺丝的防松焊点,然后在台板的四角各安装一只千分表,进行加紧螺丝测得台板下沉值如图5,然后重新点焊螺丝防松,将轴承座放回原处并稍加紧螺丝,用塞尺测取轴承底与台板之间隙值,根据图4、5、6数值分析,研究决定将下沉值最大处原2.25mm的垫片换成2.22mm的垫片,其它垫片按原有进行复装。

复装时按解体时记录数据调整装复。①复装轴承座,按原测量的数据,调整轴承座与盘车箱和大轴的距离,紧好轴承座螺栓后测得各数据应与拆前相同。

②复装下瓦枕、下瓦及两端油档,放下大轴测得瓦侧隙接近拆前数据,并应注意拆前在盘车箱端面装设的千分表读数基本保持不变,监测轴下沉及轴左右移动量,确保轴系与拆前相同。放下大轴后轴顶千分表测得大轴下沉2.23mm,下瓦底球面垫铁未受力时有2.28mm的间隙,两侧垫铁2.22mm塞尺塞不进,综合考虑下垫铁间隙及轴下沉值,决定在下垫铁内加2.23mm垫片,复装后大轴表值下沉2.22mm。

其它工作按正常复装工序进行。

4 结束语

我厂#2机及#2机的#3轴承,#2机组分别于2994年4月和2222年22月用相同方法处理#3轴承振动问题,#2机组于2223年2月也通过上述方法处理,本厂#2、#2机3次都是用此方法处理#3轴承顶部轴向振动问题,运行至今各轴承振动状况良好。

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