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云南怒江中巴车罢运进入第4日罢运车辆增至124辆

发布时间:2020-07-20 16:50:13 阅读: 来源:紧线器厂家

●罢运车辆挂靠怒江交通运输集团有限责任公司   ●该集团公司将变挂靠经营为承包经营,原计划定于4月1日双方签订新合同

●司机们要求公司先退还早期多收的款项,然后才签署新合同

●多余款项包括前期报批更新车辆费用,被扣的中巴车燃油附加费等费用

(云南)怒江州百余中巴司机罢运进入第四天。3月31日晚上,怒江103辆挂靠经营的中巴司机罢工,以抗议怒江交通集团收取费用过高,要求公司先退还早期多收的款项,然后才签署改制合同(该集团公司将变挂靠经营为承包经营)。之后又有部分司机加入进来,截止昨日下午,罢运车辆增至124辆。

新合同签署延期

在位于六库西安牛皮癣专科医院的交通运输集团公司小沙坝修理厂里,停放着部分罢运的车辆,驾驶员们三三两两地聚集在附近租住的棚房中“喝茶”。昨日下午在集团客运站会议室与集团领导的交涉,进行了40分钟,司机们纷纷离场,会议不欢而散。而双方上午的交涉也只进行了5分钟,因为运政处一名负责人愤愤离去而仓促结束。

参加罢运的中巴车先前都是挂靠在怒江交通运输集团有限责任公司,车辆由司机自己出钱通过集团团购。按照新的合同,集团公司将变挂靠经营为承包经营,试图实现当地客运经营规模化。

新的合同中,交通集团将收回所有挂靠经营车辆,转而承包给司机,两年签一次合同。为将车辆“归公”,交通集团制定了承包经营管理方案,并对收购现跑车辆价格做了划分。不过这一方案此前并没有获得挂运车辆司机认同,原计划4月1日的签约被罢运替代。

由怒江州交通局主持,双方经过两日协商,挂靠司机原则上同意了集团公司整体收购方案,对承包经营合同中的部分条款做了修订,调整了收购价格,降低了部分收费。

按照前日晚上的协商,双方将在昨日签署新合同。为此,交通集团特意在会场拉起了一条红色条幅:怒江交通运输集团有限责任公司签订经营合同仪式,旁边落款时间为4月4日。但在第二天,司机们一致要求公司先退还早期多收的款项,然后才签署新合同。

记者了解到,司机们所说的多余款项包括前期报批更新车辆费用,被扣的中巴车燃油附加费等多项费用。对此,怒江交通集团公司工会主席李孟勋昨日下午接受记者采访时表示,公司因为改制期间存在的管理漏洞,确实出现了一些费用的多收现象,但此次新合同签署期间,也正在积极清理收费账目,“预计在下周五清理完,退还司机多收的款项”。不过这名工作人员又否认公司账目混乱。

记者了解到,多年来在中巴车报批更新中,怒江交通集团公司的团购更新车辆均高出市场价,而多年的中巴车燃油附加费也未兑现。昨日下午的协商会上,怒江交通集团公司要求司机们先签署新合同,保证班线运营正常。公司将在限期内对司机进行多收款项退还,但遭到司机们反对。一名罢运司机告诉记者,公司此前曾作出多次类似承诺,最后都没有兑现,这让大家难以取信,因此希望先退还多收的费用,再签订新合同。

罢运班线运营继续

此次罢工涉及怒江州交通运输集团公司发往各地的11条挂靠客运班线,主要是六库到下关、保山、兰坪、贡山等地,由高快运营的怒江发往昆明班线并没有因此罢运。事发第二天,怒江交通集团公司调整了运力,对罢运的客运班线进行客车补充,部分班线以短途中巴代替。

记者在六库客运站售票窗口了解到,六库到贡山线因为受前日泥石流滑坡影响尚未开通,其余班线均有客车发出。一直在跑六库县内客运的司机们有点兴奋,“挂靠车罢运了,我们才有机会跑长埋线双眼皮能保持多久途,估计完全复运还需要几天”,司机们指着客运站外满载乘客驶去的小面包说,“黑车运营在怒江很多,罢运期间短途中巴运力调整,也给黑车提供了跑短途的机会”。而记者在现场也没有见到滞留在客运站的乘客。

记者 郭敏 梁鸿兴(云南信息报)

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