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郑州地铁2号线拟南延至航空港区共设站点18个搜了

发布时间:2019-10-09 15:34:21 阅读: 来源:紧线器厂家

郑州地铁2号线拟南延至航空港区 共设站点18个

□记者 刘江浩 本报讯 去机场打“飞的”,遇到雨雪高速封路,紧赶慢赶还是耽误了航班。这样的情形,未来或许不会发生了。以后,郑州地铁将从“地下”接驳到“天上”。昨日,大河报记者从郑州市轨道交通部门了解到,地铁2号线将向南延伸至郑州机场,共设站18个,线路全长约42.1公里。目前,该项目已经开始前期的勘察设计招标工作,开工日期及竣工日期还未确定。 播报 地铁2号线拟南延至航空港区 共设站18个 在郑州地铁1号线(一期工程)马上开通的时候,地铁2号线的规划建设同样也传来了好消息。昨日,记者了解到,近期,郑州市轨道交通部门发布了《郑州市轨道交通航空港配套工程设计总承包招标公告》、《郑州市轨道交通航空港配套工程勘察招标公告》。 公告内容显示,郑州市轨道交通航空港配套工程线路的北端,将与郑州市轨道交通2号线一期工程终点南四环站相衔接,而南端将接入新郑机场,该线路具体走向为,沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城(资料图库)

大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街敷设,线路全长约42.1公里,设车站18个,车辆段一座,平均站间距为2.2公里。其中,高架线长约16.3公里,地下线长约25.8公里。该项目总投资估算额约为196亿元。 公告还显示,郑州市轨道交通航空港配套工程,招标人为郑州市轨道交通有限公司,建设资金来自政府投资及自筹。 进展 目前已经开始前期的勘察设计 昨日,就郑州地铁2号线南延工程的问题,记者求证了郑州市轨道交通有限公司,相关人士表示,确实有此规划。但是,目前在做一些前期的工作,具体包括勘察和设计。地铁的建设总体上分为四个步骤,分别是地铁的前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设,现在还只是处于第一个建设规划阶段。 但记者经过多方打听了解到,郑州市轨道交通航空港配套工程的线路,已经开始清查地面附属物,并且已经开始画石灰线,准备清除地面附属物开工,此线路一部分入地,一部分高架起来。相比较而言,在工程造价上,高架要比入地较为节省。 追问 南延线路与在建的城际轻轨 是一回事吗? 目前,在郑州东站与新郑机场之间,正在修建一条城际轻轨,那么这条铁路与郑州地铁2号线南延至新郑机场的线路是一回事吗? 据一位知情人士透露,两者在服务内容上大不相同,不是一回事。目前,郑州东站至郑州机场的城际轻轨是郑州至许昌城际铁路的一部分,城际铁路主要服务的是两个城市,而地铁服务的是整个城区。 他介绍说,两条线路虽不同,但是根据现在的规划,将会有两个交叉口,未来也会设置两个换乘站,即在地铁2号线南延线上与新郑机场至郑州东站城际轻轨线上可以互相换乘。 郑州市区与航空港区 “手拉手”融合在一起 影响 “每次出差或旅游都要坐一个小时的机场巴士,有时候遇上机场高速堵车就怕赶不上飞机,很不方便。”郑州市民贾先生告诉记者,按照现在的规划,目前正在建设的郑州机场城际铁路是从郑州东站为起点的,那样还要先坐郑州地铁1号线到东站再转,也很不方便。或许未来,他直接在市区乘坐地铁2号线就可以直达新郑机场。 目前,新郑龙湖地区不仅学生人口骤增,居民人数也逐渐增多,所以,地铁2号线延长伸入到龙湖镇,将大大缓解龙湖地区的交通瓶颈问题。据了解,今年11月底,新郑龙湖已经召开了地铁2号线南延工程征迁工作动员会,2号线南延工作被提上日程。 除此之外,目前,我省正在大力推进郑州航空港实验区建设,而地铁2号线南延工程北接郑州市区、南至郑州航空港经济综合实验区,用地铁把郑州市区与航空港实验区连接,可以真正把实验区与郑州市区融合到一个城市中来,打造一条快速通道,可以为两个区域的人员往来提供很大便利。 点击 郑州地铁2号线 郑州轨道交通2号线是一条南北走向的线路,计划于2015年7月1日试运营。2号线全长27.7千米,全线设21个站点,分两期实施。一期线路长18.27千米,均为地下线,设15个站点,二期线路长9.43千米,设6个站点,均为高架站。 本月7日,郑州地铁2号线已全线开工。(大河报)

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